文※鸭绿江边望三胖
本文摘自《新义州经济特区好》杂志（朝鲜语译本）
要说我为什么成为巴士迷，不是因为我“从小就坐着木凳子公交长大”，也不是那些什么奇奇怪怪的“城市情节”——我其实是个客车厂的员工，因为工作和专业需要，我和巴士的接触非常频繁，自然成了所谓的巴士迷。
正所谓“外行凑热闹，内行看门道”，当那帮所谓巴士迷还在研究怎么去找个好地方拍标准图时，我已经开始使用大数据去研究整个中国的客车产业发展大方向、大业态。虽然没有出版过什么大作，但是在微博上，我可是巴士迷中的KOL，每条微博转发量至少双位数，相比之下那群只懂拍标准图的，naive。
我工作的客车厂，位于东北老工业基地，近年来东北工业衰落已经成为了不争的事实，我所在的客车厂由于长期吃客户关系的“老本”，逐渐走向了下坡路。这么难怪，在新棱猿的大潮下，我们厂不但没有研究怎么骗补，还在“三大件”上作文章，这样的厂，不倒闭也怪。
说到新棱猿，不得不提地方保护主义。以前我们的厂，从广东到哈尔滨，从青岛到新疆，都有我们滴滴牌客车的影子。但自从大力推广新棱猿客车后，我们厂和别的地方政府打关系，没有赶上这班豪车，我们的腰包天天干瘪。于是我在微博上开了个专栏，用幽默风趣的语言，向那些客车知识匮乏的巴士迷普及科普，并且以独特的文风自成一派。我的专栏大受欢迎，我工作的时候也不忘写专栏的文章，拿着比工资还高的打赏简直爽爆了好吗？
然而，总有人不喜欢我的文章，说文路不清，还有不少自创术语。不过事实说，有些巴迷的确是low level，这么娱乐的语言都看不懂，就不要混圈好吗？
专业不见外，我是娱乐派。工时写稿忙，人走厂还在。
（本文观点不代表供职单位）