背影

与父亲不相见已几日余了,我最不能忘记的是他的背影。那年冬天,家里的帕萨特拉缸了,父亲的机油也用完了,正是祸不单行的日子。我从唐家到珠海,本打算跟着父亲开车回家。到珠海见着一身机油父亲,看见满院狼藉的变速箱零件以及一箱一箱的空机油瓶,又想起小帕,不禁簌簌地流下眼泪父亲说:“事已如此,不必难过,好在那次315维权后厂家答应过10年保修!”

回家努力搬砖,父亲还了亏空;又借钱垫付了换D​​SG的钱这些日子,家中光景很是惨澹,一半为了修车,一半为了机油修车完毕,父亲要去骗保谋生,我也要买部车回京华苑去拉黑车的干活,我们便同行。

路过时,有朋友约游逛四儿子店,勾留了一日;第二日上午便须买车上保险办临牌,下午上车北去父亲因为碰瓷事忙,本已说定不送我,叫修车铺里一个熟识的小工送我去打死奥托儿四儿子店选车。他再三嘱咐小工,甚是仔细看着变速箱是否闪烁。但他终于不放心,怕小工拿回扣。颇踌躇了一会其实我那年已二十五岁,在唐家因穷逛打死奥托儿被销售殴打就已经不下三次,是没有什么要紧的了他踌躇了一会,终于决定还是自己送我去四儿子店我两三劝他不必去;他只说,“不要紧,他们去不懂得看变速箱”

我们过了山,进了打死奥托儿四儿子店。我拿了本宣传手车,他忙着看展厅里的车。来看车的人太多了,得向销售员行些小费才可过去他便又忙着和他们讲价钱我那时真是聪明过分,总觉他说话不大漂亮,非自己插嘴不可,但他终于讲定了价钱,加价5万;就付钱送我上。车他给我拣定了一辆前脸极像凸锐的一辆车,后来我才知道这车叫tiguan;我怕弄脏那绒布包裹的尊贵车椅,将父亲给我做的紫毛大衣铺好坐位他嘱我路上小心,夜里警醒些变速箱,不要忘记过收费站就查看机油又嘱托销售好好照应我的车我心里暗笑他的迂;。他们只认得钱,托他们只是白托!而且我这样大年纪的人,难道还不能料理车么?唉,我现在想想,那时真是太聪明了!

我说道,“爸爸,你走吧。”他望打死奥托儿四儿子店外看了看说:“我买几瓶机油去。你就在此地,不要走动。”

我看那边马路对边的修车铺里有几个卖汽配的等着顾客。走到那边维修铺,须走出高高在上的四儿子店,须跳下台阶去,又爬回来。父亲是一个胖子,走过去自然要费事些。我本来要去的,他不肯,只好让他去。

我看见他戴着这些年从打死奥托儿四儿子店里顺来的蓝布小帽,穿着黑色皮鞋,深青维修服,蹒跚地走到店前台阶,慢慢探身下去,穿过马路买了两瓶机油尚不大难。可是他再穿过马路,要爬回这边台阶,就不容易了。他用两手攀着上面,两脚再向上缩;他肥胖的身子向左微倾,显出努力的样子。

这时我从对面店里的镜子看见他的背影,我的泪很快地流下来了。我赶紧拭干了泪。怕他看见,也怕销售看不起我们在外买机油。

我再向外看时,他已抱了塑料封口的机油往里走了。进店门时,他怕弄脏打死奥托儿四儿子店,先将机油散放在地上,自己慢慢弹了弹身上的灰,再抱起机油走。到这边时,我赶紧去搀他。他和我走到tiguan上,将机油一股脑儿放在我车的后备箱里。于是扑扑衣上的泥土,心里很轻松似的。过一会说:“我走了,到那边来微信!”我望着他走出去。他走了几步,回过头看见我,说:“赶紧上高速吧,节假日免费通行。”等他的背影混入来来往往的人里,再找不着了,我便进来坐下,我的眼泪又来了。

近几年来,父亲和我都是东奔西走忙于修那宝贝车,家中光景是一日不如一日。他少年出外谋生,独力支持,做了许多大事。哪知老境却为了辆车如此颓唐!他当年听狗友教唆下买车,自然情不能自已。情郁于中,自然要发之于外;DSG琐屑便往往触他之怒。他待我渐渐不同往日。但最近不见,他听说tiguan换代了终于忘却打死奥托的不好,只是惦记着我,惦记着我的儿子。

我北来后,他发了条了条微信给我,信中说道:“我身体平安,惟膀子疼痛厉害,想必是那天因挂不进档位硬拉给拉伤的,现在举着小迷手机,诸多不便”我读到此处,在晶莹的泪光中,又看见那肥胖的、蓝布小帽,穿着黑色皮鞋,深青维修服的背影。

唉!我不知何时再能与他相见。

F访谈 ※ 采访大众高级轿车车主

Fake记者 ※ 李田所 在榕树头港式南北甜品发来的报道


中国人都爱国,买大众就是爱国

有这么一群人,早间的鸡鸣还没结束,他们已经开始了一天的劳作,他们就是传说中的大众车主,在中国,每一位大众车主都经历了太多的苦痛和喜悦,但总会将苦涩藏在心里,而把幸福变成机油,呈现在每一天的清晨。

本站admin李田所有幸采访到大众车主G先生,让我们一起聊聊大众的那些事

田所: 请问你对大众这两年出的新车怎么看?

G先生:只有大众是业界良心,一流的产品卖中国,二流的自用,三流的尾气排放超标的卖北美。特别是德国原装进口朗逸,外形高端大气上档次,轻量化车身整配重量只有一吨二,钢板厚动力强操控稳,代表着当代高精尖的德系制造水平。

田所:大众加价这么厉害,请问你如何赚到这么多钱得以支持大众?

G先生:你什么学校毕业?哪里工作?

田所:下北泽艺术学校毕业,现在在自己创业。

G先生:原来是普通学校啊,我就不同了,285+911名牌大学毕业,通过自己努力考上公务员,只有公务员才有高工资收入


不会修车的大众车主都不是合格的车主

G先生:你有车吗?

田所:有一辆买菜车

G先生:我问你,知道加机油怎么样才能不洒出来吗

田所:心想“开神车的人,也配考我么”,摇了摇头,不会。

G先生:不会罢?……我教给你,记着!将来开4S店时候要用。

田所连忙制止,提醒本次采访以吃甜品为主

G先生:最近我买了个车位,明天过来看看,很考验技术,相信你倒不进去的。

田所连忙答应,本次采访在愉快谈笑中结束


爱车,就给它一个车库 – 记G先生的一天

第二天的清晨,田所受邀来到了市中心某小区,车主G先生早已在自己车位等候,

G先生到车打开右前门从手扣中拿一个精致小巧的工具包,熟练地蹲在车轮前,
拿出一个手电筒掀亮,一束强光照射在固定部位,车轮中间处,一个高贵的盘式          刹车系统
自下往上慢慢仔细地审视,没有一点锈迹、也没有一丝油迹
黝黑发亮的车漆某一部位已被G先生擦拭的稍显发白,露出了下边的一丝铁色,
上边昨天溅上的几个小泥点并不影响G先生的观察,但他还是拿出维达湿巾小心            滴擦去,
经过一番细致的检查,担心的事并未出现, 沃尔夫斯堡的大众品牌,是上天的恩          赐;
大众帕萨特,则是大众中的极品。

G先生满意的点了点头,随后上车启动了引擎。田所耳边传来了低沉的引擎咆哮,仿佛在提醒田所这是一台1.8升涡轮增压鸡,这时,G先生把车驶出了车位,然而车未驶出,田所耳边传来了一阵剐蹭的声音


田所:你撞车了,前面花了

G先生:你怎么这样凭空污人清白……

田所:我听到声音了

G先生:那是我的车防碰撞警示系统,我车技这么好,怎么会刮花!

G先生:算了,我怕你技术不行,走吧,我们去吃早餐,这次我没带钱包,你请啦!

本次倒车体验在尴尬的空气中结束

F访谈 ※ 采访双擎卡罗拉车主

Fake记者 ※ 李田所 在山场柒茶店发来的报道


随着石油桶价格越来越高,导致桶里的石油价格不断暴涨,不少车主已经叫苦连天。但是,有这么一群人,在油价暴涨的大形势下,依然淡定地暴力驾驶,他们就是传说中双擎卡罗啦车主。车主C先生刚刚气定神闲地洗完车,气定神闲地打开了油箱盖,又气定神闲地叼着烟和F站记者李田所介绍他的爱车,面色中透露着一丝傲娇。

那些说油价高 开不起车的 都是真正的死穷鬼

田所:现在油价快到8元了,很多人都说开不起车,您怎么看?

C先生:油都烧不起,你开什么车。

田所:您自己声称的油耗是3.8L,您怎么看?

C先生:我可没这样说过,我说的是3.7L,注意你的言辞。

田所:不如说说您在使用这车的一些心得吧。

C先生:这车,随便踩,不心疼,越堵车我越开心。那一次,板樟山隧道里面有人裸奔,足足堵车堵了一个小时,我在隧道里慢慢挪动,出来隧道才发现油耗依然是3.7L。堵车那会儿,我看到旁边有个开着德国高级轿车的衬衣男,他愤怒的捶着方向盘,大吼“我交不起加油费了!”,悲号响彻隧道。我顿时才明白,穿西装打呔,开德国轿车有什么用,跟着日本丰田大佬,省下的钱大把好吃的。自此,我才明白,那些开着VWW标车的人,才是真正的死穷鬼,买车不心疼,却为油耗跺脚。

 

大油门起步,有助于疏导城市拥堵,同时降低社会油耗

田所:怎么看待,珠海目前的道路情况?

C先生:珠海,就是新手太多了。不知道是不是那些开VWW标司机在误导大众,他们老是在宣扬缓慢起步省油的这种落后观念。搞到一个红绿灯30秒,才过了不到10个车。其实大家停灯时间更久,堵车更严重,油耗更加心疼。

田所:这个,双擎卡罗啦在起步上优势应该不小吧。

C先生:当然(傲娇脸),每当红灯只剩下0.00001秒,我已经冲出了停止线,以百公里加速5秒的速度冲到下个红绿灯口。那些车,还在后面一脸懵逼。

省下的油费,老婆不知道我有这么多私房钱

C先生在采访期间,掏出了全新的倒米8手机。

田所:索阔伊呢C桑,结了婚居然有钱买新手机啊。

C先生:当然,我每个月都能节省500块油费,半年下来就3000元了,买个倒米8,吃生菜啦。我觉得,做人最紧要开心,不要为那么一分几毛斤斤计较,能让自己快乐的东西,当然是买吧,对吧!我们聊了这么久,不如我用倒米核能电磁炉下面给你吃?

 

访谈在快活的空气中结束,C先生得意地开着自己的双擎卡罗啦,离开聊了F站的访谈室。是啊,做人最紧要开心,开得车出来,当然要物尽其用啊,那些油耗啊、刮花啊,其实,真的不必太在意。

我们也要搞活动!

最近,据闻垃圾ZBC搞了一场活动,那群无聊透顶的人包了一台破烂的黄包车,到处吃吃喝喝,吃饭还刷卡不给钱,走之前还拿走了铁板牛仔骨的铁板,真是既无聊又可恶。作为粤港澳大湾区最大的巴士/野鸡/单车/天气/美食/汽车/油耗/汇率/手机/职场资讯站,当然不能被这种劣质活动抢占了风头。所以,我,李田所(驻第一清洁处大使),决定开办一次轰轰烈烈的活动,以彰我组织的威风。

我们巴士/野鸡/单车/天气/美食/汽车/油耗/汇率/手机/职场资讯站,是一个民主的组织,搞活动之前,一定有民主决策过程,以下是我在群中发起的投票:

1、去倒米之家帮全部手机装上王者荣耀。

2、去金鼎清洁处篮球场爆篮。

3、租一台珠海的荣耀:广桶汽车GTQ6117N4JB5,在清洁处篮球场进行绕8字桩。

4、站牌找错别字大赛,每个错别字奖励100个巴士/野鸡/单车/天气/美食/汽车/油耗/汇率/手机/职场资讯站积分,可用于延长群中闪照的时间。

5、去唱卡拉OK,曲目仅限金鼎第一清洁处垃圾车司机常听曲目,包括但不限于男人就是累、荷塘月色等。

6、前往金鼎第一清洁处,把全部垃圾车的手刹放掉。


究竟哪个活动能成行呢?大家赶紧来投票,选出自己心仪的活动吧!

实用经济学 ※ 当洒水车经过

文 ※ 珠海随手洗车行业联合会

摘自《嘻唰唰嘻唰唰嘻唰唰呃呃》2018年6月刊


随着蓝天保卫战的成功开展,领导们将成功经验从天上搬到了地上,开展起了“沥青保卫战”系列行动——全部路面都铺上沥青,然后每天定时定候派出水炮车和洗地车分别清洗空气(?)和地面。下面,我们从经济学的角度,分析一下当洒水车经过时,发生的一系列经济变化。

首先,先介绍一下洒水车的属性:

1、水炮车、洒水车作业时间:上午9点-11点,下午14点-16点,晚上20点-22点,共计6小时。

2、洒水车旅行速度:10公里每小时。

3、喷出水质:中水。(含少量泥土、砂石)

4、洒水车家族总数:20台。

然后,先介绍一下珠海路面的情况:

1、全市道路网总长:约1500公里

2、设有路边停车的道路里程:约30公里

3、路面单车道行车密度(平均值):约50辆次/公里

4、珠海道路平均红线宽度:15米,机动车道平均宽度:10米(约3车道)

5、咪表平均使用率:70%

6、停车位长度:6米/位

7、咪表平均周转率:2小时/次

最后,介绍一下社会经济方面的情况:

1、洗车平均价格:约为40元/次。

2、珠海车主洗车频率:每周0.8次。(折算频率为0.11次每天),因洒水车造成的额外洗车次数,在此基础上增加1.2倍。即每周0.96次,增加0.16次/周为洗车店额外的生意额。(折合0.02次/天)

3、珠海洗车店数量:200家

下面来算账啦!

先算一下对静态车辆的伤害:

1、咪表总数:30000米/6米每个=5000个

2、停在咪表上的车总数:5000*0.7=3500台

3、洒水期间停在咪表上的车次=3500*(6/2)=10500辆

4、额外增加的洗车次数:10500辆×0.02=210辆次。

5、洗车店的额外收入:210*40=8400元/天

6、平均每间洗车店增加的生意额:8400/200=42元/天。

再算一下对动态车辆的伤害

1、市区平均车速:25公里每小时。

2、相邻车道洒水车和一般车辆的旅行速度差:15公里每小时。

3、动态道路下洒水车每小时能喷洒到的相邻车辆数目:15*50=750辆/每小时。

4、对向车道洒水车和一般车辆的旅行速度差:35公里每小时。

5、动态道路下洒水车每小时能喷洒到的对向车辆数目:35*50=1750辆/每小时。

6、每辆车每小时能喷洒到的车辆:750+1750=2500辆每小时。

7、20辆洒水车一起出动,能喷洒到的车辆:50000辆车/小时

8、由于50%的车都是高峰期间出动,洒水车并非在高峰期作业,所以50000辆车的数据要打个5折。

9、20辆洒水车在6小时作业时间里能喷洒到车辆:25000台。

10、额外增加的洗车次数:25000辆×0.02=500辆次。

11、洗车店的每天额外收入:500*40=20000元/天

12、平均每间洗车店增加的生意额:20000/200=100元/天。


以下是我协会得出的结论:

1、每天洗车店能够增加42+100=142元/天的收入,也就是说,“沥青保卫战”开展期间,洗车店每天多了3辆车的生意。以20分钟洗完一辆车,每店有2个工位,每店工作8小时计算,洗车店原本每天能够清洗48辆车,“沥青保卫战”能够为他们带来6%的额外生意。

2、全市每天因洗车增加的GDP为8400+20000=28400元每天,长久再来,一年就能增加994万的GDP。以珠海的2000亿GDP计算,“沥青保卫战”带来的额外洗车贡献率不到万分之四。从经济发展的角度出发,应该大力提高洒水车经过的频率,进一步提高居民洗车的次数,从而推动高端汽车清洗行业逐步发展。

专业不见外 我是娱乐派

文※鸭绿江边望三胖

本文摘自《新义州经济特区好》杂志(朝鲜语译本)


要说我为什么成为巴士迷,不是因为我“从小就坐着木凳子公交长大”,也不是那些什么奇奇怪怪的“城市情节”——我其实是个客车厂的员工,因为工作和专业需要,我和巴士的接触非常频繁,自然成了所谓的巴士迷。

正所谓“外行凑热闹,内行看门道”,当那帮所谓巴士迷还在研究怎么去找个好地方拍标准图时,我已经开始使用大数据去研究整个中国的客车产业发展大方向、大业态。虽然没有出版过什么大作,但是在微博上,我可是巴士迷中的KOL,每条微博转发量至少双位数,相比之下那群只懂拍标准图的,naive。

我工作的客车厂,位于东北老工业基地,近年来东北工业衰落已经成为了不争的事实,我所在的客车厂由于长期吃客户关系的“老本”,逐渐走向了下坡路。这么难怪,在新棱猿的大潮下,我们厂不但没有研究怎么骗补,还在“三大件”上作文章,这样的厂,不倒闭也怪。

说到新棱猿,不得不提地方保护主义。以前我们的厂,从广东到哈尔滨,从青岛到新疆,都有我们滴滴牌客车的影子。但自从大力推广新棱猿客车后,我们厂和别的地方政府打关系,没有赶上这班豪车,我们的腰包天天干瘪。于是我在微博上开了个专栏,用幽默风趣的语言,向那些客车知识匮乏的巴士迷普及科普,并且以独特的文风自成一派。我的专栏大受欢迎,我工作的时候也不忘写专栏的文章,拿着比工资还高的打赏简直爽爆了好吗?

然而,总有人不喜欢我的文章,说文路不清,还有不少自创术语。不过事实说,有些巴迷的确是low level,这么娱乐的语言都看不懂,就不要混圈好吗?

专业不见外,我是娱乐派。工时写稿忙,人走厂还在。

(本文观点不代表供职单位)