*摘自《安全用电小常识》95598期
拉闸一定戴头盔 ※ 著
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我是一名微不足道的电网员工,好比一颗螺丝钉,微不足道但又不可或缺。每天上班,就对着机房和控制台,因为我的任务是——拉闸限电。
这份工作看起来很风光,其实背后充满了我这名小员工都不知道的肮脏交易。
2
你问我为什么会萌生出这种想法?起因大概是因为一次停电任务吧。
大概是一年前的今天,上级拍了拍我的肩膀,给了一张任务单,单上是这样写的:
宁堂甲线100kW公变、围基乙线100kW公变、神前支线10kW支变、烟墩山线配变。
以上线路,每个月定期停电1次,大概14:40停。恢复时间视心情决定。
以往停电的原因,大概都是因为线路检修、或者是负载检查之类的,这个停电任务不明不白的,而且还要定时停电,难道是什么奇怪的检测活动?
我问了下领导,要不要在报纸上等停电公告。领导说这事情,你只能默默地搞,不要通知媒体,事情十分重要,请务必执行。
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既然是秘密任务,做小的当然只能执行了。
当电闸拉下去的那一刻,我心想:会发生什么事情呢?停电的用户会骂我吗?但愿不会吧。
我徐徐拉下了电闸,静待一切的发生。
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电闸拉下来了以后,我的手机微博客户端收到了一条通知,“#好消息#……”,仔细一看,说什么停电啦普天同庆啦之类的,简直是胡说八道。
今天心情好,我设定了3小时的停电时间。下班了,我走出机房,来到了总站准备坐车回家,发现了这里却是这样的情景:司机聚在站房吃着下午茶抽着烟,享受着美好的时光;站场内停满了巴士,候车区的乘客都在用地道的广式问候语相互交流。站场外,蓝牌车生意络绎不绝,出租车起表价格翻倍,仍然是一车难求。
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突然,我明白了什么。
这份神秘的任务书,原来是一场名为正义的计划。
劳累的公交司机从工作中得到解放;弱势的蓝牌车司机得到了难得的收入机遇;出租车司机终于可以增加收入,抵抗高昂的份子钱带来的高昂成本;而那些几步路都要坐车的乘客,则是得到了强身健体的机会。
我身后,出现了主角的光环,我一定是正义的使者,什么肮脏的交易,其实是我想多了。