等车无聊怎么办?
快听汉堡黄全新CD专辑:《巴士金曲》!
主打压轴歌曲:《(电动车的)淘汰》
作曲:普拉斯提克·塑
填词:汉堡黄
编曲:田所浩不二
主唱:汉堡黄
我说了所有的谎
你全都相信
简单的长续航
你却老不信
你用车的需求
是不想充电
因为你今晚单班收尾
只能说没电了
也许该报废了
我们的产品没有打折
你开长线只充一次电
只能说我认了
产品没得到你的信任
得不到补贴却统统被淘汰
等车无聊怎么办?
快听汉堡黄全新CD专辑:《巴士金曲》!
主打压轴歌曲:《(电动车的)淘汰》
作曲:普拉斯提克·塑
填词:汉堡黄
编曲:田所浩不二
主唱:汉堡黄
我说了所有的谎
你全都相信
简单的长续航
你却老不信
你用车的需求
是不想充电
因为你今晚单班收尾
只能说没电了
也许该报废了
我们的产品没有打折
你开长线只充一次电
只能说我认了
产品没得到你的信任
得不到补贴却统统被淘汰
特殊时期没得跑
就坐品质线路也挺好
既实惠 又环保
光头强!
减班!
大间隔!
你看着运转效果行不行!
奥利给,兄弟们,坐它就完了!
(刷卡提示音……)
呕……(战争后遗症)
一台安卓新能源
穿越磨刀门1年多
连接着河东河西
回家的最后一段旅途
重逢又怕时光太匆匆
清晨六点多,无人的街,只有归家的人行色匆匆,握着一张一块钱就可以登上从香洲总站发车的 605路公交车。
605 路公交车 横跨东西的站站乐公交
605路公交车穿越磨刀门水道,连着香洲、吉大、南屏、南水和高栏港,全程63 公里路。605路公交车跑一趟近 2个小时,核算下来每公里票价 1 分多钱,又便宜、又方便。这一路上走走停停 70 多个站,大部分是乡村的小站,605路公交车算得上是横跨东西的站站乐公交。
小小胶桶迷:“因为爱,所以会让它更好”
在这趟605路公交车上,记者OHL还碰到了一位有趣的小朋友。他叫孙唔空,今年读初二,是个地道的胶桶迷。利用放假,孙唔空把珠海公交上运行的公交拍了个遍。开元通宝新能源客车,是他的最爱。
孙唔空说:“相比较安卓新能源,我就很喜欢开元通宝新能源客车,喜欢它们车体和车架之间哐当哐当的声音,也喜欢车厢摇摇晃晃那种感觉。从西区的大暴雨到东区的艳阳天,我感觉,它是一路的风景。”
在孙唔空随身带着的卡包里,装载着从2018年到现在的各种胶桶联合卡片,从如柒而至到渔村通首发卡,卡片一个比一个精致。孙唔空的梦想是做一名卡片设计师,设计出更美更好卖的卡片。
胶桶联合 胶桶迷的新未来
记者OHL:未来你设计的卡片你觉得能卖到多少价格?
可能要比双黄线卖的卡还要贵。我们胶桶圈子里有流行一句话:只要多一个爱胶桶、爱集卡、爱开元通宝新能源客车的胶桶迷,胶桶圈子就多一份未来。因为我们爱,所以我们以后会让它更好。
神灯给了我五个新年愿望,那么我的新年愿望是——————
※ Z*C 倒闭!
※ Z*C 倒闭!
※ Z*C 倒闭!
※ Z*C 倒闭!
※ Z*C 倒闭!
圣诞节就要到了,年轻的人儿早已准备好与自己的伴侣度过一个美好的夜晚,单身狗则只好在群内谈天说地。
群内小吉,每天晚上十点过后都会路过星叶中,他很疑惑,为什么在这个时间点,还会有68路开往金顶。要知道,68路的收车时间可是21点35分,尾班车最晚都会在十点前就经过星叶中了。小吉不解,但他不说。
圣诞节终于到了,小吉翻阅公交的公告才发现,今天发布的68路延长尾班公告,竟然在两周前就已经安排延伸了,小吉心中又不解,打算在群内说道说道。
小吉认为延时的公告来得太晚,整整迟了半个月,管埋员却趾高气昂地说:“你以为你是大佬?”
小吉无奈,但还是反驳到:“我不是大佬,我只是看到了公告这么写!”
管埋员更加激动了:“麻烦您不要乱放消息!”句子后面还带了一个?的表情,眼神中充满着不屑。
小吉佛了,默默地启动了自己的电动爹。
他想,反正我也不坐公交,我关心它干啥子呢。罢了。
一个富二代带巴迷女朋友去拍公交的时候,同去的朋友是懂门道的人,会去观察看女生是喜欢拍大头照还是拍情景照。
倾向大头照的话,说明女生在入坑的时候就没有得到过指点,距离成为真正的巴迷还很远,这已经成为这个小圈子的某种心照不宣的默契。
富二代见状,不动声色地删掉了自己拍摄的情景照,用自降身段的方式不让女朋友陷于尴尬。
这是我们听说过的最真实的公子哥的绅士一瞬,无限柔情,想写一篇玛丽苏文来歌颂他。
《2739黄金眼》记者OHL ※ 综合报道
集邮集币大家都听说过,集交通卡大家听说过吗?这不,在渔女村有这么一群人,他们不单集卡,而且还囤卡,趁机哄抬卡片价格,造成发卡公司的恐慌。究竟这是一个什么样的神秘组织?组织背后有什么肮脏的交易和不为人知的秘密?2739黄金眼记者OHL为您揭秘。
记者经多番打听,才与囤卡组织的一名头目——普拉斯提客 · 钱大妈取得了联系,并称希望以1145.14元的价格收购囤卡组织持有的胶桶联合70周年纪念卡。记者按照约定,来到了位于仙峰山墓园旁的某小区,并说出了暗号“世界第一万岁”与普拉斯提客确认了身份。正当交易快要完成的时候,普拉斯提客的裤袋里响起了一段8Bit和弦铃声,他赶紧掏出了一台诺基亚手机打开了信息,赫然显示着“有内鬼,终止交易”的内容,瞬间把卡收了起来。“我在怀疑你的身份,如果你真的不是卧底的话,就跟我来一个可以滑草的地方和我交易。”记者身份险被揭穿,但为了能够继续跟踪下去,也只好答应对方。
记者翌日来到了远离渔村几十公里的J市滑草场,见到了在当地等候多时的普拉斯提客,但此时的普拉斯提客仍然戒心十足,并向记者发出暗号提问“J村的新H车原色的车号是多少”。记者根本不知所云,只好沉默,但沉默之际,普拉斯提客却说“答对了,根本没有原色”。于是欣然与记者达成了交易。普拉斯提客和记者说,像他们这样的囤卡组织,全国有好几十个,他们的利润也不算高,只是在邮费的基础上上浮一点而已,堪称业界良心。
他们的囤卡行为,不仅对卡片市场造成了严重的扰乱,还对发卡公司造成了深远的影响。渔村是大吃省最晚发出“胶桶联合卡”的城市, 在10月份才发出第一张胶桶联合卡。首发卡上市时,这个团伙曾经怂恿身边的七大姑八大姨大肆购卡,不足一周卡片线上销量已经达到了1040张,渔村发卡机构大喜,于是连夜大批加印,结果新印的卡却无人问津,库存积压严重。发卡公司一度自降身段,员工自发成为推销员,发展安利式营销,卡片这样才能推动一点点的销情。
线上交接、发卡、收钱……如此循环往复,如果您一旦接触了这个组织,你就会难以自拔,沉迷其中,并渐渐成为他们的下线。
记者来到了位于城隍庙旁的F先生家,F先生说,自从加入了普拉斯提客 · 钱大妈发起的囤卡组织后,便一发不可收拾,每次出门总是带上了上百张胶桶联合卡,终日沉迷交易不可自拔。无论是奶茶店、茶餐厅、游戏机室、停车场,都成为了他交易的场所。到了周末,他甚至远走高飞,前往全国各地搜集卡片,成为那个周末不回家的传奇男人。
胶桶联合官方表示,对于这种地方性的囤卡组织,他们不会公开予以支持。但是,他们致力于自行组件全国性的囤卡爱好者组织, 也致力于整合现有的地方囤卡组织,这种行为无疑是暗中认可这些新型转销组织的存在。
文 ※ WalMatttttttttttttttttt
摘自《从成功到破产》1040期
自古以来,朋友圈做微商都很讨人厌,在朋友圈用某跨国公司的经典话术,更加讨人厌。下面,我将分享一下一些广告工具人的经典语录。
《99 in 1 高效线路合成器》
每条线路都很重要,能不能合成1条高效搞定?
线路自定义,想要随机加入更多站点?
暴民困扰都不同,如何满足每个人的需求?
有兴趣的可以私聊我噢[奸笑]有专家可以教各位更好的裁减线路噢[奸笑][奸笑][奸笑]
文※ 老鱼点心
摘自《轻轻松松十分钟 公交运营一点通》
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作为公交业界的泰斗,我老鱼一定是这个城市里最会排班的男人。我安排的公交班次,不仅能让市民满意,还能向政府交出满意的答卷,保证“1毛公交降价不降质”。
那么,我们如此卓越的排班,是怎么做到的呢?
往返蚌精埠至化工半岛的M605路线,长度足足有65公里。很多年前,由于好大喜功的X记争夺客源,曾经一度将线路密度弄成10分钟一班。乘客哈哈笑,X记公司却连连亏。自从我们整合了X记之后,我们要大排查这样的资源严重浪费的线路,并且要进行科学排班。
像M605路,我重新调整了发车时间,针对化工半岛的打工仔,我着手调整了下午双向发车时间,现在已经调整成了16:00 16:05 16:10 18:30 19:50 20:00 21:30,这样我就可以自豪地说说:“M605高峰期5分钟一班,极大方便了市民的出行。”
为什么要这样调呢?根据欧盟的调查报告,80%的客流集中在高峰期啊,所以说,要保证绝大部分乘客的出行需求。你看我的排班,连80%的乘客都说好。
至于那20%的乘客怎么办呢?我深层次地分析了一下原因:
这些乘客的出行时间太不规律了,为什么会不规律?
是不是因为自己的能力不够,不能找一份准时上下班的工作?
是不是因为找不到好工作,所以赚钱能力和存钱能力不足?
是不是因为赚钱能力和存钱能力不足,所以买不起车?
是不是因为买不起车,所以没法找到替代出行工具?
归根到底,就是乘客自身的问题。正所谓“少数服从多数”,既然这些乘客是少数,就要好好检讨自己“为什么是少数”。那些经常在平峰期打电话投诉的人们,就像东资地的废青,没能力买房,就上街堵路。我们的排班方式,也是让这群沉浸在虚幻的废物乘客好好认清现实,别人都努力工作了,你为什么不撸而加油干之?因此,我们的排班方式,也对社会产生了正面的引导作用。
众所周知,我们世界第一采用了全新的12米大容量公交车,每车载客量高达96人,比原本使用的11米LNG车(82人)载客量提升了15%。在保持同等运力的情况下,可以对线路进行科学排班,配车数量可以变成原来的85%。比如A10路,就可以从15个车变成12个。
这样一来,就可以节省15%的司机,用来开养老线路及专线,可以减少司机工时,在不裁员的情况下减少人力成本支出。同时提升A10路单车收入,账本好看了,也是构建节约型社会、提升企业运作效率的重要途径之一。
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以上方法,只是我们世界第一排班方法的冰山一角,除此以外,我们还有诸如“二人三足”、“早晚养老法”等业界首创的排班方法,在这里无法一一和大家分享。关注世界第一微信,参与里面的抽奖活动,有机会获得《轻轻松松十分钟 公交运营一点通》一本及免费乘车票10张,先到先得,送完即止。